تۇنجى ئايرودروم ئۇچۇش يولىنى يورۇتۇش سىستېمىسى 1930-يىلى كلېۋېلاند شەھىرى ئايرودرومىدا (ھازىرقى كلېۋېلاند خوپكىنس خەلقئارا ئايرودرومى دەپمۇ ئاتىلىدۇ) دا ئىشلىتىشكە باشلىغان. بۈگۈنكى كۈندە ، ئايرودروملارنىڭ يورۇتۇش سىستېمىسى كۈنسېرى مۇرەككەپلىشىۋاتىدۇ. ھازىر ئايرودروملارنىڭ يورۇتۇش سىستېمىسى ئاساسلىقى يورۇتۇش سىستېمىسى ، قونۇش چىرىغى سىستېمىسى ۋە تاكسى يورۇتۇش سىستېمىسىغا ئايرىلىدۇ. بۇ يورۇتۇش سىستېمىسى بىرلىكتە ئايرودروملارنىڭ رەڭدار يورۇتۇش دۇنياسىنى تەشكىل قىلىدۇ. بۇ سېھىرگەرلىك ئۈستىدە ئىزدىنىپ باقايلىيورۇتۇش سىستېمىسىبىللە.

يورۇتۇش سىستېمىسىغا يېقىنلىشىش

يېقىن يورۇتۇش سىستېمىسى (ALS) ياردەمچى يول باشلاش چىرىغىنىڭ بىر تۈرى بولۇپ ، ئايروپىلان كېچىدە ياكى تۆۋەن كۆرۈنۈشتە ئايروپىلان قونغاندا ئۇچۇش يولى كىرىش ئېغىزىنىڭ ئورنى ۋە يۆنىلىشىنى كۆزگە كۆرۈنەرلىك كۆرۈنۈش بىلەن تەمىنلەيدۇ. يېقىن يورۇتۇش سىستېمىسى ئۇچۇش يولىنىڭ يېقىن ئۇچىغا ئورنىتىلغان بولۇپ ، بىر يۈرۈش گورىزونتال چىراغ ،چاقماق لامپا(ياكى ھەر ئىككىسىنىڭ بىرىكىشى) ئۇچۇش يولىدىن سىرتقا سوزۇلغان. يېقىن چىراغ ئادەتتە ئەسۋابلارغا يېقىنلىشىش تەرتىپى بىلەن ئۇچۇش يولىدا ئىشلىتىلىدۇ ، ئۇچقۇچىلار ئۇچۇش يولى مۇھىتىنى كۆرۈنۈشتە پەرقلەندۈرەلەيدۇ ھەمدە ئايروپىلان ئالدىن بېكىتىلگەن نۇقتىغا يېقىنلاشقاندا ئۇچۇش يولىنى توغرىلاشقا ياردەم بېرىدۇ.

يورۇقلۇق مەركىزىگە يېقىن

ئالدىنقى رەسىمدىن باشلاڭ. بۇ رەسىمدە يېقىن يورۇتۇش سىستېمىسىنىڭ گۇرۇپپا چىرىغى كۆرسىتىلدى. بىز ئالدى بىلەن يېقىنلىشىش مەركىزى چىرىغىنى كۆرىمىز. ئۇچۇش يولىنىڭ سىرتىدا ، ئوتتۇرا لىنىيەنىڭ ئۇزارتىش لىنىيىسىدىن 900 مېتىرغىچە 5 قۇر ئۆزگىرىشچان ئاق يورۇق چىراغ ئورنىتىلىدۇ ، ھەر 30 مېتىردا قۇر ئورنىتىلىپ ، ئۇچۇش يولىنىڭ كىرىش ئېغىزىغىچە سوزۇلىدۇ. ئەگەر بۇ بىر ئاددىي ئۇچۇش يولى بولسا ، چىراغنىڭ ئۇزۇنلۇق ئارىلىقى 60 مېتىر ، ئۇلار ئۇچۇش يولىنىڭ ئوتتۇرا لىنىيىسىگە ئاز دېگەندە 420 مېتىر ئۇزارتىشى كېرەك. رەسىمدىكى نۇر ئېنىق قىزغۇچ سېرىق دېيىشىڭىز مۇمكىن. ياخشى ، مەن ئۇنى ئاپېلسىن دەپ ئويلىدىم ، ئەمما ئەمەلىيەتتە ئۆزگىرىشچان ئاق. رەسىمنىڭ نېمە ئۈچۈن ئاپېلسىن كۆرۈنگەنلىكىگە كەلسەك ، ئۇنى فوتوگرافتىن سورىشى كېرەك

يېقىنلىشىش مەركىزىنىڭ مەركىزىدىكى بەش چىراغنىڭ بىرى دەل مەركىزى لىنىيەنىڭ ئۇزارتىش لىنىيىسىگە جايلاشقان بولۇپ ، مەركىزى لىنىيەنىڭ ئۇزارتىش لىنىيىسىدىن 900 مېتىردىن 300 مېتىرغىچە. ئۇلار بىر قاتار تەرتىپلىك چاقناپ تۇرىدىغان نۇر سىزىقلىرىنى شەكىللەندۈرىدۇ ، سېكۇنتتا ئىككى قېتىم چاقنايدۇ. ئايروپىلاندىن تۆۋەنگە قارىساق ، بۇ بىر يۈرۈش چىراغلار يىراقتىن لەپىلدەپ ، ئۇدۇل ئۇچۇش يولىنىڭ ئۇچىغا قارىدى. ئۇنىڭ تاشقى كۆرۈنۈشى ئاق تۈكلۈك ئۇچۇش يولىنىڭ كىرىش ئېغىزىغا قاراپ تېز يۈگۈرگەنلىكى ئۈچۈن ، «توشقان» دەپ ئاتالغان.

گورىزونتال چىرىغىغا يېقىنلاش

ئۇچۇش يولى بوسۇغىسىدىن 150 مېتىر يىراقلىقتىكى پۈتۈن سانغا ئورنىتىلغان ئۆزگىرىشچان ئاق گورىزونتال چىرىغى يېقىن گورىزونتال چىرىغى دەپ ئاتىلىدۇ. گورىزونتال چىرىغى ئۇچۇش يولىنىڭ مەركىزى سىزىقىغا ئۇدۇل كېلىدۇ ، ھەر بىر تەرەپنىڭ ئىچكى تەرىپى ئۇچۇش يولىنىڭ ئۇزارتىلغان مەركىزى سىزىقىدىن 4.5 مېتىر يىراقلىقتا. دىئاگراممىدىكى ئىككى قۇر ئاق چىراغ يېقىنلىشىش مەركىزى چىرىغىغا توغرىسىغا ۋە يېقىنلىشىش مەركىزى چىرىغىدىن ئۇزۇنراق (ئەگەر ئۇلارنى ئاپېلسىن دەپ ئويلىسىڭىز ، مەن قىلالمايمەن) ئىككى يۈرۈش ئۇدۇل چىراغ. بۇ چىراغلار ئۇچۇش يولىنىڭ ئارىلىقىنى كۆرسىتىپ بېرەلەيدۇ ھەمدە ئۇچقۇچىنىڭ ئايروپىلاننىڭ قانىتىنىڭ توغرىسىغا توغرىلانغانلىقىنى توغرىلىيالايدۇ.