قاچىلار چەتئەلگە دۆۋىلەنگەن ، ئەمما دۆلەت ئىچىدە قاچا يوق.

لوس ئانژېلېس پورتىنىڭ ئىجرائىيە مۇدىرى گېن سېروكا يېقىندا ئۆتكۈزۈلگەن مۇخبىرلارنى كۈتۈۋېلىش يىغىنىدا مۇنداق دېدى: «كونتېينېرلار دۆۋىلىنىۋاتىدۇ ، ئۇلارنى قويغۇدەك بوشلۇقمۇ ئاز». «ھەممىمىزنىڭ بۇ يۈكلەرگە يېتىشىمىز مۇمكىن ئەمەس».

MSC پاراخوتلىرى ئۆكتەبىردە APM تېرمىنالىغا كەلگەندە بىر قېتىمدا 32953 TEU چۈشۈردى.

بۇ ھەپتە شاڭخەينىڭ كونتېينېرنىڭ ئىشلىتىش كۆرسەتكۈچى 0.07 بولۇپ ، يەنىلا «قاچا كەمچىل».

ئەڭ يېڭى HELLENIC توشۇش خەۋەرلىرىگە قارىغاندا ، ئۆكتەبىردە لوس ئانژېلېس پورتى 980 مىڭ 729 دىن ئارتۇق TEU نى بىر تەرەپ قىلغان بولۇپ ، 2019-يىلى ئۆكتەبىرگە سېلىشتۇرغاندا% 27.3 ئاشقان.

غېنى سېروكا مۇنداق دېدى: «ئومۇمىي سودا مىقدارى كۈچلۈك بولسىمۇ ، ئەمما سودا تەڭپۇڭسىزلىقى يەنىلا كۆڭۈل بۆلىدىغان مەسىلە». بىر تەرەپلىمە سودا تەمىنلەش زەنجىرىگە ئارقا سەپ تەمىناتىنى قوشتى.

ئەمما ئۇ يەنە: «ئوتتۇرا ھېساب بىلەن ، چەتئەلدىن لوس ئانژېلېسقا ئىمپورت قىلىنغان ئۈچ يېرىم قاچىنىڭ ئىچىدە پەقەت بىرلا قاچا ئامېرىكىنىڭ ئېكسپورتى بىلەن تولغان» دېدى.

ئۈچ يېرىم ساندۇق چىقىپ كەتتى ، پەقەت بىرسى قايتىپ كەلدى.

يەرشارى ئەشيا ئوبوروتىنىڭ ئوڭۇشلۇق ئېلىپ بېرىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، لاياقەتلىك شىركەتلەر ئىنتايىن مۈشكۈل مەزگىلدە ئادەتتىن تاشقىرى قاچا تەقسىملەش ئىستراتېگىيىسىنى قوللىنىشى كېرەك.

1. قۇرۇق قاچىلارغا ئەھمىيەت بېرىش.
بەزى لاياقەتلىك شىركەتلەر قۇرۇق قاچىلارنى ئاسىياغا تېزرەك قايتۇرۇپ كېلىشنى تاللىدى.

2. ھەممىڭلارغا ئايان بولغىنىدەك كارتوننى ھەقسىز ئىشلىتىش مۇددىتىنى قىسقارتىڭ.
بەزى لاياقەتلىك شىركەتلەر قاچىلارنىڭ ئايلىنىشىنى غىدىقلاش ۋە تېزلىتىش ئۈچۈن ، ھەقسىز قاچا ئىشلىتىش ۋاقتىنى ۋاقىتلىق قىسقارتىشنى تاللىدى.

3. ئاچقۇچلۇق لىنىيەلەر ۋە ئۇزۇن يوللۇق ئاساسىي ئېغىزلارنىڭ مۇھىم قۇتىلىرى
Flexport نىڭ توشۇش بازىرى دىنامىكىسىغا ئاساسلانغاندا ، ئاۋغۇستتىن باشلاپ ، لاياقەتلىك شىركەتلەر قۇرۇق قاچىلارنى جۇڭگو ، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ۋە باشقا دۆلەت ۋە رايونلارغا ئورۇنلاشتۇرۇپ ، كونتېينېرنىڭ مۇھىم لىنىيەلەرگە ئىشلىتىلىشىگە كاپالەتلىك قىلغان.

4. قاچىنى كونترول قىلىڭ. بىر لاياقەتلىك شىركەت مۇنداق دېدى: «بىز ھازىر قاچىلارنىڭ ئاستا-ئاستا قايتىپ كېلىشىگە ئىنتايىن كۆڭۈل بۆلىمىز. مەسىلەن ، ئافرىقىدىكى بەزى رايونلار مالنى نورمال قوبۇل قىلالمايدۇ ، نەتىجىدە قاچىلار قايتۇرۇلمايدۇ. قاچىلارنىڭ مۇۋاپىق قويۇپ بېرىلىشىنى ئەتراپلىق باھالايمىز ».

5. يۇقىرى باھادا يېڭى قاچىلارغا ئېرىشىڭ.
بىر قۇرۇقلۇق شىركىتىنىڭ ئىجرائىيە ئەمەلدارى مۇنداق دېدى: «ئۆلچەملىك قۇرۇق يۈك ساندۇقىنىڭ باھاسى يىل بېشىدىن باشلاپ 1600 دوللاردىن 2500 دوللارغا ئۆرلىدى. «كونتېينېر زاۋۇتىنىڭ يېڭى زاكازلىرى كۆپىيىۋاتىدۇ ، ئىشلەپچىقىرىش 2021-يىلى ئەتىياز بايرىمىغىچە پىلانلاندى.» «قاچا پەۋقۇلئاددە كەمچىل بولۇش ئارقا كۆرۈنۈشىدە ، لاياقەتلىك شىركەتلەر يۇقىرى باھادا يېڭى قاچىلارغا ئېرىشىۋاتىدۇ».

گەرچە لاياقەتلىك شىركەتلەر يۈك ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن قاچا-قۇچىلارنى ئورۇنلاشتۇرۇشقا پۈتۈن كۈچى بىلەن تىرىشچانلىق كۆرسەتمىسىمۇ ، ئەمما ھازىرقى ئەھۋالدىن قارىغاندا ، قاچا-قۇچا كەمچىللىكىنى بىر كېچىدىلا ھەل قىلغىلى بولمايدۇ.