قاچىلار چەتئەلگە دۆۋىلەنگەن ، ئەمما دۆلەت ئىچىدە قاچا يوق.

لوس ئانژېلېس پورتىنىڭ ئىجرائىيە مۇدىرى گېن سېروكا يېقىندا ئۆتكۈزۈلگەن مۇخبىرلارنى كۈتۈۋېلىش يىغىنىدا مۇنداق دېدى: «كونتېينېرلار دۆۋىلىنىۋاتىدۇ ، ئۇلارنى قويغۇدەك بوشلۇقمۇ ئاز».«بۇ يۈكلەرنىڭ ھەممىسىگە ماسلىشىشىمىز مۇمكىن ئەمەس».

MSC پاراخوتلىرى ئۆكتەبىردە APM تېرمىنالىغا كەلگەندە بىر قېتىمدا 32953 TEU چۈشۈردى.

بۇ ھەپتە شاڭخەينىڭ كونتېينېرنىڭ ئىشلىتىش كۆرسەتكۈچى 0.07 بولۇپ ، يەنىلا «قاچا كەمچىل».

ئەڭ يېڭى HELLENIC توشۇش خەۋەرلىرىگە قارىغاندا ، ئۆكتەبىردە لوس ئانژېلېس پورتى 980 مىڭ 729 دىن ئارتۇق TEU نى بىر تەرەپ قىلغان بولۇپ ، 2019-يىلى ئۆكتەبىرگە سېلىشتۇرغاندا% 27.3 ئاشقان.

غېنى سېروكا مۇنداق دېدى: «ئومۇمىي سودا مىقدارى كۈچلۈك بولسىمۇ ، ئەمما سودا تەڭپۇڭسىزلىقى يەنىلا كۆڭۈل بۆلىدىغان مەسىلە». بىر تەرەپلىمە سودا تەمىنلەش زەنجىرىگە ئارقا سەپ تەمىناتىنى قوشتى.

ئەمما ئۇ يەنە: «ئوتتۇرا ھېساب بىلەن ، چەتئەلدىن لوس ئانژېلېسقا ئىمپورت قىلىنغان ئۈچ يېرىم قاچىنىڭ ئىچىدە پەقەت بىرلا قاچا ئامېرىكىنىڭ ئېكسپورتى بىلەن تولغان» دېدى.

ئۈچ يېرىم ساندۇق چىقىپ كەتتى ، پەقەت بىرسى قايتىپ كەلدى.

يەرشارى ئەشيا ئوبوروتىنىڭ ئوڭۇشلۇق ئېلىپ بېرىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، لاياقەتلىك شىركەتلەر ئىنتايىن مۈشكۈل مەزگىلدە ئادەتتىن تاشقىرى قاچا تەقسىملەش ئىستراتېگىيىسىنى قوللىنىشى كېرەك.

1. قۇرۇق قاچىلارغا ئەھمىيەت بېرىش;
بەزى لاياقەتلىك شىركەتلەر قۇرۇق قاچىلارنى ئاسىياغا تېزرەك قايتۇرۇپ كېلىشنى تاللىدى.

2. ھەممىڭلارغا ئايان بولغىنىدەك كارتوننى ھەقسىز ئىشلىتىش مۇددىتىنى قىسقارتىڭ.
بەزى لاياقەتلىك شىركەتلەر قاچىلارنىڭ ئايلىنىشىنى غىدىقلاش ۋە تېزلىتىش ئۈچۈن ، ھەقسىز قاچا ئىشلىتىش ۋاقتىنى ۋاقىتلىق قىسقارتىشنى تاللىدى.

3. ئاچقۇچلۇق لىنىيەلەر ۋە ئۇزۇن يوللۇق پورتلارنىڭ مۇھىم قۇتىلىرى
Flexport نىڭ توشۇش بازىرى دىنامىكىسىغا ئاساسلانغاندا ، ئاۋغۇستتىن باشلاپ ، لاياقەتلىك شىركەتلەر قۇرۇق قاچىلارنى جۇڭگو ، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ۋە باشقا دۆلەت ۋە رايونلارغا ئورۇنلاشتۇرۇپ ، كونتېينېرنىڭ مۇھىم لىنىيەلەرگە ئىشلىتىلىشىگە كاپالەتلىك قىلغان.

4. قاچىنى كونترول قىلىڭ.بىر لاياقەتلىك شىركەت مۇنداق دېدى: «بىز ھازىر قاچىلارنىڭ ئاستا-ئاستا قايتىپ كېلىشىگە ئىنتايىن كۆڭۈل بۆلىمىز.مەسىلەن ، ئافرىقىدىكى بەزى رايونلار مالنى نورمال قوبۇل قىلالمايدۇ ، نەتىجىدە قاچىلار قايتۇرۇلمايدۇ.قاچىلارنىڭ مۇۋاپىق قويۇپ بېرىلىشىنى ئەتراپلىق باھالايمىز ».

5. يۇقىرى باھادا يېڭى قاچىلارغا ئېرىشىڭ.
بىر قۇرۇقلۇق شىركىتىنىڭ ئىجرائىيە ئەمەلدارى مۇنداق دېدى: «ئۆلچەملىك قۇرۇق يۈك ساندۇقىنىڭ باھاسى يىل بېشىدىن باشلاپ 1600 دوللاردىن 2500 دوللارغا ئۆرلىدى.«كونتېينېر زاۋۇتىنىڭ يېڭى زاكازلىرى كۆپىيىۋاتىدۇ ، ئىشلەپچىقىرىش 2021-يىلى ئەتىياز بايرىمىغىچە پىلانلاندى.» «قاچا پەۋقۇلئاددە كەمچىل بولۇش ئارقا كۆرۈنۈشىدە ، لاياقەتلىك شىركەتلەر يۇقىرى باھادا يېڭى قاچىلارغا ئېرىشىۋاتىدۇ».

گەرچە لاياقەتلىك شىركەتلەر يۈك ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن قاچا-قۇچىلارنى ئورۇنلاشتۇرۇشقا پۈتۈن كۈچى بىلەن تىرىشچانلىق كۆرسەتمىسىمۇ ، ئەمما ھازىرقى ئەھۋالدىن قارىغاندا ، قاچا-قۇچا كەمچىللىكىنى بىر كېچىدىلا ھەل قىلغىلى بولمايدۇ.